Madaling kalimutan kung gaano nakasalalay ang average na tao sa internasyonal na industriya ng pagpapadala at kargamento. Halos 90% ng mga produktong binili ng mga mamimili ay na-import, lumilikha ng isang industriya na nagkakahalaga ng isang napakalaking trilyong dolyar at halos 7.5% ng US GDP ang ginugol sa logistics.
Sa madaling salita, ang freight ay nagdadala ng pandaigdigang ekonomiya sa malalim, mahahalagang antas.
Habang ang industriya na ito ay mahalaga sa ating pang-araw-araw na buhay, ito rin ay isa sa pinaka makaluma sa buong mundo, ang pinaka malayo sa likod ng mga panahon, at sa labis na pangangailangan ng pagbabago ng digital .
Maraming mga transaksyon sa pagitan ng mga vendor at carrier ay manu-manong at ang negosyo ay regular na isinasagawa gamit ang pagsulat ng email o, sa mas mapanganib na mga kaso, lapis at papel. Ang industriya ay higit na nakabatay sa mga lumang ugnayan sa pagitan ng mga vendor at mga freight forwarder, na nagbibigay ng malaking kalamangan sa mga matagal nang kumpanya na may dekada na karanasan, kahit isang daang taon.
Ang lahat ng ito ay lumikha ng mga intransigent na hadlang para sa bagong kumpetisyon at pagbabago sa loob ng merkado.
Sa nakaraang ilang dekada, ang teknolohiya ay na-deploy upang makabago at gawing makabago ang maraming mga industriya, kahit na baguhin ang mga ito. Gayunpaman kaugnay sa iba pang mga industriya, ang pang-internasyonal na pagpapadala ay pinamamahalaang labanan ang mga nasabing kalakaran at mananatiling tradisyunal at opaque.
Zvi Schreiber's Freightos maaaring maging mabuti ang pagsisimula na hinihintay namin.
Paglipat ng kargamento sa Kinabukasan
Ang Freightos ay nagdadala ng isang pamilihan sa mga vendor. Pinag-aralan ni Schreiber ang tagumpay ng paglalakbay ng pasahero at industriya ng tingian at nais na ilapat ang kanyang mga natuklasan upang mabago ang mundo ng kargamento.
Katulad ng Expedia at Booking.com, ang Freightos ay nagsisilbing isang concierge marketplace, na nagbibigay ng mga quote para sa mga serbisyo mula sa maraming mga vendor sa transportasyon at mga international freight na customer at pinapagana ang instant na pag-book. Paggamit ng software nito at platform ekonomiya, ang Freightos ay may kakayahang magdala ng kargamento sa pag-quote sa digital age.
ano ang november 15 zodiac sign
Bago ang Freightos, ang mga vendor ng pagpapadala ay obligado na tumawag sa mga kumpanya ng pagpapasa ng kargamento upang mangolekta ng mga indibidwal na quote sa paggawa ng mga kargamento, isang maingat at napakatagal na proseso. Ang pagsasama-sama ng mga quote para sa pagpapadala ng mga customer ay maaaring tumagal hangga't tatlong araw, kung minsan mas mahaba, nang walang garantiya na ang transaksyon ay naisakatuparan.
Kinilala ni Schreiber ang napakalaking puntong ito ng sakit at nakita ang kanyang pagkakataon na makabago at magdala ng mga bagong kahusayan sa merkado.
Sa maagang yugto ng pag-unlad ng Freightos, napagtanto ni Schreiber na awtomatikong nagbibigay ng impormasyon sa pagpepresyo ay kinakailangan para matingnan ng mga vendor ang online marketplace na ito bilang praktikal at sulit sa kanilang oras.
Naisip ito, noong 2012, nakatuon ang Schreiber at ang kanyang koponan sa kanilang pagsisikap sa pagbuo ng software na tumutulong sa mga freer forwarder na i-automate ang mga quote ng presyo.
lalaking libra na umiibig sa babaeng virgo
Fast forward limang taon at ang koponan ni Freightos ay tumatanggap pa rin ng higit sa 200 mga spreadsheet sa isang araw mula sa libu-libong mga carrier upang mapanatili ang kasalukuyang presyo. Ang bawat sheet ay ipinasok sa isang database at isinama sa API, na nagpapahintulot para sa mas mabilis na pagpepresyo at rate ng mga pagtatantya batay sa higit sa 350 milyong natatanging mga puntos ng presyo mula sa libu-libong mga forwarder.
Ipinaliwanag ni Schreiber na ito ay isa sa mga pinakamahirap na bahagi ng buong proseso, na ang paglalagay ng libu-libong napakalaking mga spreadsheet na may tukoy na data para sa libu-libong mga carrier ay medyo mabibigat.
Gayundin, ang kumpanya ay kailangang patuloy na pinuhin ang pagruruta ng algorithm nito, na pinapalitan ang mga kakayahang magamit ng iba't ibang mga carrier sa aktwal na mga ruta sa pintuan at ayon sa mga pagtantya.
Salamat sa Freightos, ang mga importers at exporters ay maaaring mahusay na mag-browse sa pamamagitan ng mga freight forwarder online at mabilis na ihambing ang mga quote upang mahanap ang pinakamahusay na deal na magagamit. Ang bagong diskarte sa pamilihan na ito ay tumaas ang kumpetisyon sa mga freight forwarder dahil sa pagtaas ng transparency at kadalian ng pag-access ng impormasyon.
Ang isa pang malaking kalamangan na inaalok ng Freightos: ang mga kalahok na carrier at forwarder ay nakakakuha ng isang sariwa, makabuluhang mas murang online channel para sa mga benta na organik.
Mga pagbabago sa Horizon
Habang lumalaki ang Freightos at onboard ng mas regular na mga customer, dapat na patuloy na pagbutihin ng mga freight forwarder at carrier ang kanilang mga serbisyo at babaan ang kanilang mga presyo upang makipagkumpetensya. Kung hindi man, magiging undercut sila at maiiwan sa bagong bersyon ng industriya ng kargamento.
Nag-aalok din ang Freightos ng patnubay sa mga freight forwarder, na nag-aalok ng puna sa kanilang pagpepresyo at kung paano ito nakakasama laban sa mga kakumpitensya, na nagpapahintulot sa mga freight forwarder ng pagkakataon na gumawa ng mga pagsasaayos na sa huli ay makikinabang sa kanilang negosyo at kanilang mga customer.
Sa ngayon, plano ni Schreiber na panatilihing walang kinikilingan na pamilihan ang Freightos. Ang mga listahan sa palengke ay niraranggo lamang sa mga oras ng presyo, serbisyo, at transit. Walang tukoy na mga freer forwarder na nakatanggap ng anumang espesyal na pabor at walang advertising para sa mas mataas na pagpoposisyon sa mga resulta ng paghahanap.
Ang positibong kumpetisyon na pinasigla ng Freightos sa pagpapasa ng kargamento ay sigurado na magdadala ng maraming mga pagbabago sa ilog at maghatid ng mas mahusay na mga resulta para sa pagpapadala sa kabuuan.
Kasalukuyang naghahatid ang Freightos ng higit sa 20,000 mga gumagamit sa platform nito at inaasahan ni Schreiber na ipagpatuloy ang pagtaas ng bilang na ito. Alam na alam ni Schreiber na ang teknolohiya ay napakahalaga lamang. Ang totoong pag-aari na ibinibigay ng Freightos ay ang halagang inaalok nito sa mga gumagamit, na ginagawa nang higit sa 18 milyong beses.
Orihinal na hindi nilayon ni Schreiber na ang Freightos ay maging isang freight forwarder mismo at hindi pa rin. Sa halip, naiisip niya ang isang platform kung saan ang mga vendor at tagadala ay madaling kumonekta at makipag-transaksyon. Sa malapit na hinaharap, nagpaplano ang Freightos na palawakin ang mga serbisyo nito upang payagan ang mga customer na subaybayan ang mga indibidwal na lalagyan.
Dahil sa daanan nito, ang pamilihan ng Freightos para sa pagpapasa ng kargamento ay malapit nang maging isang pangalan ng sambahayan sa pang-internasyonal na pagpapadala.
