Para sa mga pasahero na nakaligtas sa emergency landing sa Southwest flight 1380 ngayong linggo, kung saan namatay si Jennifer Riordan, ang paglipad ay dapat maging isang kakila-kilabot na karanasan.
Ang piloto at kapwa piloto ay tinawag bilang mga bayani, at ang CEO ng Southwest na si Gary Kelly ay pinuri para sa mabilis na paghingi ng paumanhin at pakikiramay na inalok niya sa pamamagitan ng video. Ngunit maiisip mo na maaaring gusto ng airline na magpatuloy na tumugon sa mga apektadong pasahero nang mabilis.
Tila, mayroon ito. Kahit na magpapatuloy ang pagsisiyasat ng pederal sa insidente, nagpadala ang Southwest ng mga liham na may personal na paghingi ng tawad at mabilis na kabayaran sa mga pasahero mula sa Flight 1380 isang araw lamang pagkatapos ng emerhensiya.
Kaugnay: Ang Isang Pasahero ng Amerikanong Airlines Ay Natigil Sa Susunod sa isang 'Sumisigaw at Sumisipa na Balita. Ang Kanyang Nakagulat na Reaksyon ay Naging Viral
Malinaw na, ang anumang malaking kumpanya na nakaharap sa isang debacle tulad nito ay kailangang gumawa ng isang bagay na katulad at mabilis. Maraming ginagawa, ngunit kapalit lamang ng mga taong nag-aalok na i-drop ang lahat ng mga paghahabol laban sa kumpanya (higit pa sa kung nangyayari ito dito sa isang segundo).
Ngunit mayroong isang bagay na kagiliw-giliw sa kung paano pinangasiwaan ng Timog-Kanluran ang isyu - isang kumbinasyon ng kung ano ang kanilang inaalok at kung paano nila binigkas ang sulat ng paghingi ng tawad, tulad ng iniulat, nilagdaan ni Kelly:
Pinahahalagahan ka namin bilang aming customer at inaasahan mong papayagan mo kami ng isa pang pagkakataon na ibalik ang iyong kumpiyansa sa Timog-Kanluran bilang ang airline na maaari mong asahan para sa iyong mga pangangailangan sa paglalakbay .... Sa ganitong espiritu, nagpapadala kami sa iyo ng isang tseke sa halagang $ 5,000 upang masakop ang anuman sa iyong agarang mga pangangailangan sa pananalapi.
Bilang isang nasasalat na kilos ng aming taos-pusong taos-puso, nagpapadala din kami sa iyo ng isang $ 1,000 na voucher sa paglalakbay ....
Ang aming pangunahing pokus at pangako ay upang matulungan ka sa lahat ng posibleng paraan.
ano ang march 14 zodiac sign
Ang lumalabas sa akin ay, kakatwa, ang pinakamaliit na bahagi sa pananalapi ng kabayaran: ang $ 1,000 na voucher sa paglalakbay. (Bagaman, nakakatawa: Sa sikolohikal, kung minsan ang mga tao ay naglalagay ng isang mas mataas na napakahalagang paksa sa isang nasasalat na bagay na nagkakahalaga ng isang tiyak na halaga pagkatapos ay ginagawa nila nang cash.)
Kahit na sa kalagayan ng trahedya, ang Southwest ay gumagawa ng mga hakbang upang subukang mapanatili ang mga kostumer na ito - bilang mga customer.
Tulad ng itinuro ng ilang mga komentarista, habang ang hindi naglalaman ng pagkabigo ng makina sakay ng flight 1380 ay nakakatakot para sa mga pasahero, at nagresulta sa pagkawala ng buhay at pinsala, hindi sa anumang paraan ang unang pagkakataon na ang isang paglipad ay nagdusa ng katulad na sakuna at huli na lumapag.
Ang mga komersyal na eroplano tulad ng isang 737 ay idinisenyo upang makapaglipad kasama ang isa sa mga makina na hindi pinagana, at propesyonal na aircrew na tren at drill kung ano ang gagawin sa ganitong uri ng sitwasyon. Ang emerhensiya ay deftly na hinawakan ni Kapitan Tammie Jo Shults at unang opisyal na si Darren Ellisor.
Bahagi ng kung bakit napakalawak na naiulat ang kuwentong ito, gayunpaman, ay na agad itong ibinabahagi ng mga pasahero sa social media. Ang isang pasahero ay bantog na nagbayad ng $ 8 para sa inflight Wi-Fi kahit na naisip niyang mag-crash ang eroplano, upang ma-broadcast niya ang nangyayari sa Facebook Live at magpaalam sa mga kaibigan at pamilya.
taurus lalaki Gemini babae sekswal
Kaya, ikonekta ito sa mga voucher sa paglalakbay. Higit pa sa pagkuha ng isang hakbang patungo sa pag-aayos ng relasyon sa mga pasahero na ito, anong mas mahusay na resulta ng PR ang maaasahan ng Southwest kaysa sa ilang positibong karanasan sa paglalakbay at mga post sa social-media mula sa isa sa mga ito, bilang isang resulta?
Hindi ko aasahan ang Southwest na masasabi ang katuwirang ito; talagang babawasin ito. At mayroon akong ilang iba pang mga katanungan tungkol sa kung paano ito gumagana, na kung saan naabot ko ang Southwest para sa mga sagot. I-a-update ko ang post na ito kapag narinig ko ang pabalik.
Halimbawa, ipagpapalagay ko na ang pamilya ng pasahero na namatay sa paglipad, si Jennifer Riordan, ay gagamot nang iba, at marahil pati ang pitong pasahero na naiulat na nasugatan.
Mayroon ding tanong kung ang mga ito ay talagang pagbabayad lamang ng mabuting kalooban o isang paraan upang mabilis na maayos ang 100 o higit pang mga potensyal na paghahabol laban sa airline. Kung ito ang mas tradisyunal, transactional na ligal na diskarte ng pagsubok lamang na ayusin nang mabilis, pagkatapos ay napapailalim ang maraming ito.
Gayunpaman, hinuhusgahan ko, batay sa karanasan ng isang pasahero, si Eric Zilbert ng Davis, California, na maaaring hindi ito ang kaso. Zilbert nag-ulat umano sa isang abugado bago tanggapin ang kabayaran, 'upang matiyak na wala akong pinipigilan.' Batay sa payo ng abugado, natuloy at tinanggap ito.
Siyempre, hindi ito nangangahulugang ang bawat pasahero ay nasisiyahan sa kilos. Halimbawa, si Marty Martinez ng Dallas, ang pasahero na sumikat matapos niyang i-livestream ang emergency landing sa Facebook Live, ay nagsabing hindi siya nasiyahan.
'Hindi ako nakaramdam ng anumang uri ng pagiging sinseridad sa email, at ang kabuuang $ 6,000 na ibinigay nila sa bawat pasahero sa palagay ko ay hindi malapit sa presyo na marami sa atin ang magbabayad sa buong buhay.'
Kahit na, ang uri ng Timog-Kanluran ay nakuha kung ano ang nais nilang makita sa kanyang kaso, gayon pa man: isang nasasalamin na demonstrasyon na, sa kabila ng karanasan sakay ng flight 1380, handa siyang lumipad muli kasama ang airline.
Ang patunay? Ibinigay niya ang kanyang quote sa isang Associated Press reporter, sabi ng account , 'habang handa siyang sumakay sa isang Southwest flight mula New York.'
