Sa pagitan ng 1:30 at 4:30 ng hapon E.T. sa Martes, ang kalangitan sa silangan ng baybayin ng Florida ay mahuhugasan ng maputi-puti na guhit ng isang papalaking rocket. O isang higanteng fireball.
Susubukan ng SpaceX na ilunsad ang bago nito Falcon Malakas na rocket sa kauna-unahang pagkakataon mula sa Kennedy Space Center sa Merritt Island ng Florida. Ito ang pinakamakapangyarihang rocket na kumpanya ng Elon Musk na na-gawa. Sa pamamagitan ng 27 mga makina ng Merlin - tatlong beses na mas marami sa pangalawang pinaka-potent na sisidlan ng kumpanya, ang Falcon 9 - ang rocket ay gagawa ng mas maraming tulak tulad ng 18 747s .
Ang musk, para sa isang beses, ay napigil ang mga inaasahan - uri ng. Sinabi niya na malaki ang tsansa na sumabog ang rocket, at isasaalang-alang niya itong isang panalo kung hindi masira ng pagsabog ang launch pad.
Ang pagtatakda ng bar na medyo mababa ay isang diskarte sa nobela para sa isang negosyante na kilala rin pati na rin sa kanyang kakayahang lumikha mapangahas na dami ng hype bilang siya ay para sa kanyang tunay na mga nagawa. Ngunit maaaring ipahiwatig nito na alam ng Musk ang isang hindi maikakaila na katotohanan: Anuman ang mangyari sa Martes, nanalo na siya.
Ilang mga tao ang maaaring asahan ang SpaceX na darating sa ngayon sa napakakaunting oras. Sinabi na ni Musk dati na naisip ang kumpanya ay may 10 porsyentong pagkakataon lamang na makakuha ng isang rocket sa orbit nang itinatag niya ang kumpanya noong 2002.
Sa panahong iyon, ang industriya ng kalawakan ay isang tahimik na lugar, pinangungunahan ng mga higanteng Lockheed Martin at Boeing. Ngayon, ang pribadong sektor ng puwang ay umuusbong: 120 VCs namuhunan $ 3.9 bilyon sa mga kumpanya sa kalawakan noong 2017, ayon sa isang ulat mula sa tagabantay ng industriya na Mga Anghel. Tinulungan ng SpaceX na pamunuan ang singil: Ang mga pagsulong ng kumpanya na may magagamit na teknolohiyang rocket ay binago ang equation, binabaan ang mga hadlang para sa pagpasok para sa mga negosyanteng naghahanap upang gawing komersyal ang kalangitan sa itaas.
Bago pa man tinangka ng Malakas na paglulunsad nito, ang SpaceX ay nakalabas na ng isang hindi kapani-paniwalang gawa. Ang 5.1 milyong pounds ng thrust ng Heavy ay nangangahulugang may kakayahang maabot ang Mars - at ang pinakamakapangyarihang rocket mula pa noong Saturn V, na huling kumuha ng mga astronaut sa buwan higit sa apat na dekada na ang nakalilipas. Ito ay isang hindi kapani-paniwala na nagawa para sa isang pribadong kumpanya - at nakamit ito 16 taon lamang matapos ang pagkakatatag nito.
Gayunpaman Musk ay nananatiling grounded pagdating sa pagtatakda ng mga inaasahan para sa kanyang kumpanya ng space. Iyon ay kumpara sa kung paano niya pinag-uusapan ang tungkol sa Tesla, kung saan gumawa siya ng mga naka-bold na pangako - tulad ng isang cross-country self-driven demo noong nakaraang taon, o ang kakayahan ng kumpanya na makagawa ng 5,000 mga kotse bawat linggo sa pagtatapos ng 2017 - lamang sa mahulog nang maikli.
Ang takip ng merkado ni Tesla ay umikot sa paligid ng Ford at GM batay lamang sa pangako ng kumpanya: Habang ibinebenta ito 1 porsyento ang bilang ng mga kotseng ginawa ng bawat isa sa mga kumpanyang iyon noong 2017, ang pananampalataya ng mga shareholder sa hinaharap ni Tesla ay nagbibigay dito ng kapital na kailangan nito upang mapanatili ang tunguhin sa layunin ng mga abot-kayang, mass-generated electric car.
Bilang isang pribadong kumpanya, ang SpaceX ay hindi nangangako sa mundo sa sinuman sa isang tukoy na timeline. Nagbibigay iyon ng kalayaan kay Musk na itakda ang bar na mas mababa - at pagkatapos, sana, hadlangan ito.
Ang kumpanya ay nagtagumpay tulad ng mahabang mga logro na kahit ang mga karibal nito root para dito. Ang Blue Origin ni Jeff Bezos ay kasalukuyang nagtatrabaho sa sarili nitong napakalaking rocket, ang New Glenn, na inaasahang magiging mas malakas kaysa sa pinakabagong nilikha ng SpaceX. Ngunit noong Lunes, hiniling ni Bezos sa musk at SpaceX na sana, pag-tweet na siya ay 'umaasa para sa isang magandang, nominal flight.'
Kahit na ang Heavy ay pumutok sa launch pad sa Martes, ang Musk ay darating pa rin kaysa sa anumang solong negosyante sa puwang. Walang sinuman - hindi mga detractor, karibal, o shareholder - ang maaaring makipagtalo sa ibang paraan.
At anuman ang kinalabasan, natiyak ng Musk na mananatili siyang isa sa pinakamalaking showmen sa negosyo: Kapag ang Falcon Heavy alinman ay umakyat sa kalawakan o nasusunog, magdadala ito ng sariling pulang Tesla roadster ng Musk bilang kargamento.
